새로운 그룹 Renault CEO 인 Luca de Meo가 Renault 품종의 일부 디자인이 영국 자회사의 수입을 달성하려는 소망에서 사라질 수 있음을 경고했습니다.
영국 차량 산업에 추가 관세를 가져올 수있는 Brexit의 전망과 함께 영국에서 서비스를 수행하는 데 훨씬 더 많은 비용이 들지만 많은 차량 제조업체와 마찬가지로 많은 차량 제조업체가 필요할 수 있습니다. 가장 많은 돈을 벌 수있는 디자인에 다양성을 낮추는 것.
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De Meo는 Automobile Express와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 충분한 돈을 벌지 못하는 제품뿐만 아니라 모든 유형의 시장뿐만 아니라 모든 유형의 시장을 확인하고 있습니다.
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“저는 영국에서 철수해야한다고 말하지 않을 것입니다. 매우 중요한 국가입니다. 그러나 우리는 특정 수준의 수익성으로 돌아갈 수 있도록 수많은 소기 결정을 내려야합니다. 현금이 없으면 우리는 미래가 없습니다. 우리는 24 개월이 경제적으로 사막을 건너야하므로 몇 가지 결정을 내려야합니다.
“영국의 일부 상황에서는 일부 제품과 일부 버전에 대해 결정을 내려야 할 수도 있습니다. 정상입니다.”
영국에서는 ESPACE 및 부적과 같은 Renault 디자인이 제공되지 않지만 Renault UK가 돈을 벌기 위해 고군분투하는 다른 모델 또는 특정 트림 레벨과 합류 할 수 있습니다.
그러나 여기에는 Clio와 Captur가 포함되지 않을 가능성이 없습니다. 브랜드의 2 명의 최고의 판매자이자 Captur의 최근 상을 수상한 새로운 차량 시상식 2020. 우리는 진정으로 볼륨을 행하고 경쟁력이 있습니다. 당신은 우리가 그 차에서하는 마진에 충격을받을 것입니다.”라고 De Meo는 말했습니다.
그러나 Dacia는 영국에 머무를 것으로 예상되지만, 새로운 전기 Dacia Spring은 아직 영국에서 확인되지 않았습니다. “Dacia는 수익성 측면에서 상업적으로뿐만 아니라 진정으로 잘하는 브랜드라고 De Meo는 말했습니다.
그러나 그는 마찬가지로 DACIA 비용이 현재 배출 표준을 충족하는 비용을 충당하기 위해 다소 증가해야한다고 경고했다. “Dacia에서 우리는이 유로 7 [배출 표준]에 대처하기 위해 약간의 유로를 투입해야 할 가능성이 높습니다.”
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