메르세데스는 최신 세대 자율 혁신과 고급 술집 또는 현대 전기 자동차에 데뷔하기보다는 최신 자율 혁신을 보여주었습니다. 테스트 베드는 버스였습니다. 새로운 ‘CityPilot’시스템은 대도시에서 안전하게 여행 할 수 있으며 다른 트래픽뿐만 아니라 보행자와 혼합되어 있습니다. 메르세데스는 최근에 인간의 의견없이 12 마일의 여행에서 CityPilot을 장착 한 버스를 가져 와서 혁신 작업을 보여주었습니다.
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전 세계 도시에서 발견 된 일반적인 시타로 버스를 기반으로 메르세데스 전화로 ‘미래 버스’는 아직 자신을 운전하는 것으로 완전히 신뢰하지 않을 것입니다. 현재 운전사가 여전히 필요하며 페달이나 스티어링 휠에 그에 의한 모든 유형의 입력은 즉시 차량 자체 옵션을 취소하고 운전사를 다시 통제 할 수 있습니다. 그러나 테스트 경로에서는 다른 웹 트래픽과 혼합되었으며 적색 조명을 포함한 웹 트래픽 법안을 준수했습니다.
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고급 센서는 마찬가지로 승객을 픽업하는 것만 큼 많은 것을 당기고 항상 연석으로부터 적절한 거리를 보존 할 때 훨씬 더 정확하게 만들 수 있으며 전통적인 버스에서와 같이 강화 타이어 측벽에 대한 요구 사항을 부정합니다. 모든 라운드 비전은 카메라가 제공하는 반면, 승객이 출입하는지 여부를 버스에 알리는 광전 장벽도 있습니다.
CityPilot의 가장 매혹적인 특징 중 하나는 V2I 또는 Car to Facilities Tech라고하며 버스가 웹 트래픽 신호 자체와 상호 작용할 수 있습니다. 유아기에만 V2I는 미래에 자율 주행 자동차의 보안을 향상시킬 수 있습니다.
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물론 메르세데스는 모든 유형의 버스에 고급 자율 주행 혁신을하지 않았으므로 미래의 버스에는 당신이 본 모든 유형의 공개 배송과 달리 인테리어가 있습니다. 끔찍한 실내 장식품으로 지루한 좌석의 좌석을 기억하지 못합니다. 미래의 버스는 거실처럼, 긴 좌석, ‘유기농’스타일의 특징 및 유리 대량으로 배치됩니다. 실질적으로 모든 수평 표면에는 무선 전화 충전기가 내장되어있는 반면, Get Handles는 온실의 덩굴과 같은 천장만큼 싹이납니다.
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외부는 기하학적 패턴뿐만 아니라 측면을 따라 트론 스타일의 조명 서명으로 혼자 남아 있지 않았습니다.
CityPilot과 함께하는 Mercedes Future Bus는 곧 지역 경로에서 운영되지 않을 것이지만, 미래의 미래가 무엇을 보유하고 있는지에 대한 매혹적인 모습입니다.
자율 버스를 여행 하시겠습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …