저 배출 법안 변경으로 인해 실질적으로 Audi의 가장 빠른 모델이 한 세대 내에서 하이브리드 파워로 강화할 것이라고 Quattro의 책임자는 인정했습니다.
Quattro의 전무 이사 인 Heinz Hollerweger는 Audi RS 모델 전체가 2021 년까지 EU의 1000g/km CO2 목표로 내려가려면 어느 정도의 전력이 필요할 것이라고 말했다.
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그러나 Hollerweger는 RS 범위의 모델이 65MPG 목표를 충족시키기 위해 어려움을 겪지 않을 것이라고 자신있게 말했다.
“나는 그것이 어려울 것이라고 생각하지 않습니다.”라고 Car Express는 말했습니다. “그러나 우리가 100g/km 이하로 감소하면 어떤 형태의 전기를 추가해야합니다. 문제는 어느 방식으로?”
Audi 모델 롤아웃의 타이밍은 RS 모델 중 일부가 2020 년 이전에 전체 수명 주기로 몰래 빠져 나올 수 있지만, 다른 사람들은 얼굴 요소의 하이브리드 파워를 수용하기 위해 사전 엔지니어링되어야한다는 것을 의미합니다. 여기에는 Audi Q5, Q7, A3, A4, A6, A7 및 TT의 다음 세대가 포함됩니다. R8은 V10으로 계속됩니다.
그러나 하이브리드 파워 비용을 추가하는 것보다 훨씬 유용한 재정적 고려 사항이 있으며, Audi는 여전히 다음 RS3 제품군에 녹색 불을 지정합니다.