과학자 팀은 기후 변화위원회에 2005 년까지 영국의 1,150 만 건의 자동차가 전기 자동차로 대체된다면 현재 정부, 이것은 현재 코발트의 현재 연간 글로벌 공급의 거의 두 배가 필요합니다.
연구원들은 또한 최신 ‘811’배터리 기술 (80 % 니켈, 10 % 코발트, 10 % 망간)을 기반으로, 영국 EV 배터리에 대한 영국 수요는 매년 전 세계적으로 생산되는 네디움의 거의 총량을 요구할 것이라고 계산했다. 세계 리튬의 3/4, 세계 구리의“절반 이상”.
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• 코발트 : 전기 자동차의 더러운 비밀
자연사 박물관의 지구 과학 책임자가 이끄는 8 명의 과학자 팀이 저술 한이 편지는 영국의 자동차를 EVS로 대체하기 위해서는 207,900 톤의 코발트, 264,600 톤의 리튬 카보네이트와“적어도“적어도”라고 설명합니다. ”7,200 톤의 네오디뮴 및 디프로움, 2,362,500 톤의 구리.
또한 기후 변화 법 2008에 따라 설립 된 독립적 인 법정 기관인 기후 변화위원회는 이전에 2035 년까지 모든 새로운 자동차와 밴이 제로 배출을 요구했다. 영국에서 매년 판매되는 250 만 개의 새로운 자동차는“영국은 매년 유럽 산업의 연간 코발트 요구에 해당하는 것을 매년 수입해야합니다.”