고속도로에서 1 개 중 1 개를 취소하거나 지연 시켰습니다. 영국은 원래 2020 년까지 시작될 주요 도로 제도의 약 35 %가 최신 기간 동안 취소되거나 지연되었습니다.
영국의 주요 도로를 유지하는 책임을 맡고있는 정부 소유 기관은 2015 년에 발표 된 15 억 파운드의 5 년 도로 투자 기술의 일환으로 2015 년에서 2020 년 사이에 전국에서 112 개의 개선 프로젝트를 시작했습니다.
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• 트래픽 감소 제도는 £ 317m 트래픽 감소 제도를 더 길게 만듭니다.
그러나 조직의 2019/20 배달 계획에 따르면이 중 10 개는 취소, 일시 정지 또는 검토중인 것으로 밝혀졌습니다. 다음 5 년간의 투자 기간까지 29 개가 더 지연되었으며, 이는 2025 년 늦게까지 작업이 시작되지 않을 것임을 의미합니다.
취소 된 주요 제도 중 하나는 West Sussex에서 A27 Chichester Bypass의 개선으로, 지역 협의회가 Highway의 영국의 제안 된 프로젝트 계획에 대한 지원을 철회했을 때 중단되었습니다.
취소, 일시 정지 또는 검토중인 다른 계획에는 M53 교차점 5에서 11까지의 개선 및 미들랜드에서 A14의 정션 10A가 포함됩니다.
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한편, A27 Arundel Bypass, M6 Juntions 21A-26 및 A38 Derby Juntions에 대한 작업 계획은 2020 년 4 월부터 3 월까지 예정된 다음 5 년 기간까지 지연되었습니다.
영국 고속도로 대변인은 다음과 같이 말했습니다 :“2015 년 원래 도로 투자 프로그램에서 제안 된 제도의 90 % 이상이 진행되고 있습니다. 특히 첫 번째 도로 투자 프로그램에 변화가있을 것으로 추정되었습니다. 디자인의 초기 단계에 있었던 체계의 수.
“그들이 개발되고 발전함에 따라 우리는 더 많은 분석을하고 이해 관계자의 말을 듣고 환경 문제를 훨씬 더 자세하게 분석합니다. 소수의 경우 우리는 제도가 돈의 가치를 나타내지 않거나 이해 관계자가 용납 할 수 없다고 결론을 내 렸습니다.
“이 경우 계획이 진행되지 않아야하는 것이 가장 좋습니다. 도로를 개선하는 동안, 우리는 도로 네트워크가 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 최대한 많은 일을합니다.”
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