‘Orrible 10 월이라고 부릅니다. 운전자, 모터 제조 및 자동차, 번성하는 기후 변화 산업, 도로 폐쇄에 집착 한 관료 및 우리를 맹목적으로 강탈 한 부정한 부유 한 ‘집행’기관을위한 가장 미친 달이었다. 또는 시도하십시오.
런던에서 매우 낮은 배출 구역 비용을 지불하지 않은 것에 대해 약 13,000 파운드의 벌금을 쌓은 Ford Focus Driver로 시작하겠습니다. 주 또는 민간 집행 기관의 잠재적 이익의 규모를 보여줍니다. 매혹적인 법적 시험 사례가 될 것입니다. 예를 들어 자동차가 고정되지 않은 이유는 무엇입니까? 그리고 우리는 이제 그러한 벌금을 피하기 위해 운전자들이 사용하는 임시/불법 번호판의 판매에 미니 붐이 있다는 것에 충격을 줄 수 있습니까?
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모터 제조업체가 판에 충분하지 않은 것처럼, 10 월에 서방 세계의 자동차 성장이 현재 수준에서 멈출 것이라는보고가있었습니다. 그리고 이론은 잠재적 인 구매자가 부족하기 때문에 다시는 증가하지 않을 수 있다는 이론은 정치인과 생태 학자들에 의해 자동차 소유권과 미국에 대한 전쟁이 이기고 있기 때문에 의심되는 것입니다.
비슷한 주제에서, 운전자들은 대중 교통으로 개인 이동성 기계에서 점점 더 많은 가격을 책정하는 반면, 환경 운동가들은 무엇보다도 접착제로 망할 물건에 자신을 붙잡아 열차를 무의식적으로 방해하고 중단시켰다. 우리가 걷거나 자전거를 타지 않는 한, 우리는 집을 떠나지 않아야합니다. 그러나 우리가 닫힌 문 뒤에 머물러 있으면 탄소 방출 목재 연소 스토브 나 중앙 난방 보일러를 감히 사용하지 않아도됩니다. 그리고 이것들이 곧 협의회에 의해 금지 된 경우 충격을받지 마십시오.