에 대해 600 억 파운드의 청구서를 지불하기를 원합니다. Car Express에서 유출 된 보고서는 유럽 자동차 산업이 납세자가 납세자가 CO2 배출량을 줄이기 위해 6 억 파운드의 도로 개선 법안을 발표하기를 원한다는 것을 보여줍니다.
이 제안은 다음 달에 출시 될 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)의 초안 논문의 일부입니다. 자동차 제조업체는 95g/km의 CO2의 2021 자동차 배출 목표를 충족시키기 위해 최선을 다하고 있지만 2030 년에 나중에 훨씬 더 엄격한 목표를 달성하기 위해서는 정부의 참여가 필요하다고 주장합니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
ACEA에 따르면 28 개 회원국의 도로를 재 포장하는 것은 우선 순위가되어야한다. 이 보고서는 다음과 같이 말합니다.
• 자동차 배출은 납세자 £ 650,000의 비용이 듭니다
ACEA는 공공 투자를 통해 프로젝트에 자금을 지원하고 있으며, 20 년 동안 6 억 파운드가 확산되었습니다. 유럽의 모든 도로가 저속 표면으로 재 포장 된 경우,“2035 년까지 2015 년에 비해 최대 5 %의 CO2 감소가있을 것입니다.
대륙 전체는이 수치를 달성하기 위해 연간 약 30 억 파운드를 지불 할 것입니다. 그러나 13 년간의 도로 수리를받은 영국과 같은 국가는 의심 할 여지없이 더 많은 것을 포크해야 할 것입니다. ACEA는 영국이 1,200 억 파운드의 일회성 캐치 업 투자가 필요하다고 추정합니다. Green Carry 기관은 ACEA의 주장에 반대하여“현실과 접촉하지 않음”이라고 부릅니다.
• 무인로드 워크는 하루에 5,000 파운드를 벌금으로 벌 수 있습니다.
Campaign Group Carry & Environment의 Carry and Energy 분석가 인 Carlos Calvo Ambel은 다음과 같이 말했습니다 :“문제는 우리의 도로가 충분하지 않거나 효율적으로 운전하지 않거나 차량 주차를 충분히 빨리 찾을 수 없다는 것입니다. 제조업체는 단순히 차량을 청소하고 싶지 않고 대신 다른 모든 사람에게 책임을 옮기고 있습니다. 연료 효율 표준은 차기 청정 차량의 물결을 강요 할 것입니다.”
계획에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래에 알려주세요 …