‘정치인들은 C- 충전에서 수십억 달러를 벌었 다. 그러나 전국적으로 마일 당 유료 도로 통행료는 최대한의 목표입니다. ‘

는 이미 충분한 세금을 지불 한 시민들로부터 수십억을 계속 추출하는 육즙이 많고 끊임없이 습격하는 사가를 위해 느끼고 있습니까? 최근에 방금 넓은 런던 혼잡 요금 인 혐오스러운 것보다 더 이상 보지 않으며, 현재는 운전자에게 하루 15 파운드, 매주 자금을 조달하는 사람들을 위해 1 년에 4,000 파운드가 소요됩니다.
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합법적 인 도난, 정당한 세금, 일광 강도, 그리고 정당한 ‘청구’로 싸인 금전적 처벌과 같은 느낌이 듭니다. 2003 년 런던은 출생 시간뿐만 아니라 위치였습니다. 그러나 이것은 수도 내에서 온라인으로 유일한 피해자를 나타내지는 않습니다. 사기 요금은 교외에서 수백만 명이 더 많이 버리고 WHO를 넘어 런던으로 운전해야합니다. 이것이 당신과 함께 끝내야한다고 생각하십니까? 그러면 그러한 계획이 도시뿐만 아니라 다른 도시로 수출 할 수 있다는 것을 기억하지 못합니다.

런던 정체 요금 : 어떤 자동차와 트럭이 지불하고 어떤 면제를 받는가?

CON 요금은 괴물이며, 부적합한 부모뿐만 아니라 부모가 부적합한 자동차를 싫어하는 구애에서 불법적으로 태어났습니다. 독립적이고 기울어지는 공공 회전식에 사로 잡힌 런던 시장 켄 리빙스턴 시장은 2003 년까지 2008 년까지 수백만 달러를 긁어 냈습니다. 그의 후임자-자전거-잔인자 인 Boris Johnson (보수적)은 2008 년 사이에 훨씬 더 많은 이익을 얻었습니다. 2016 년과는 달리, 2016 년을 고려할 때, 버스에 관찰 된 사디 크 칸 (노동)은 그 요금을 유지했지만, 그 비용은 훨씬 더 비싸고 수익성이 높았습니다.

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