‘삼성은 Ford, Renault, Hyundai 및 VW Group Combined만큼 수익성이 있습니다.’

첫날부터 자동차 공개의 모든 문제를 유지하기를 바랍니다. 내가 그렇게했다면, 나는 1988 년에 소개 된 직후에 작곡 한 이야기뿐만 아니라 ‘삼성이오고있는’헤드 라인의 사본을 가질 것입니다. 그 이후로 삼성은 한국 최대 규모뿐만 아니라 가장 큰 것으로 끝났습니다. 수익성있는 회사.
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매우 의도적으로 그것은 지금까지 차량 게임에 덤벼 들었습니다. 주로 주로 소멸 된 프린지 비즈니스 인 Renault Samsung Motors를 통해 전적으로는 아닙니다. 그러나 나는 거인이 전세계 자동차 무대에서 완전히 소개 할 때, 전통적인 차량 제조업체와 함께 크고 부유하며 영리하며 자랑스럽게 생각한다고 항상 의심했습니다.
수익이 지나가는 일이라면-그리고 그들이 가장 많은 수준의 R & D, 급여, 최고의 구매 및 올바른 국가의 올바른 공장에 자금을 지원하기 때문에, 삼성은 대부분의 구식 차량 제조업체가 코티지 시장처럼 보이는 대부분의 구식 차량 제조업체를 긁는 것처럼 보입니다. 생계를 유지하십시오. 전년 대비 연간 매출이 거의 2 억 2 천만 달러로 전년 대비 17 % 인상으로 세계 10 대 기업 중 하나가되었습니다.
그 자체로 삼성은 작년에 포드, 르노, 현대, VW 그룹이 합쳐진 것처럼 수익성이 높았습니다. Auto Road를 깊이 들어갈 수있는 유언장과 기술 능력과 현재의 유언장을 보유한 것만으로도 더 많은 주요 EV 플레이어가 될 수있을 정도로 풍부합니다. 최첨단 항공기, 군대 차량 및 전 세계적으로 상당한 소비자 제품을 수행 할 수 있다면 트럭뿐만 아니라 무인 또는 운전 가능한 전기 자동차를 확실히 할 수 있습니다. 삼성 차량이나 차량 기술은 스마트 폰과 같은 다른 장치만큼이나 우리 삶의 일부가 될 것입니다.
이 사업은 최근에 Harman을 얻기 위해 80 억 달러를 지불했으며, 이는 전세계 EV 시장에 대한 폭행에 크게 도움이 될 것입니다. 지난주 두 회사는 삼성 자동차 혁신 펀드를 설립하기 전에 연결된 차량을 형성 할뿐만 아니라 지원 및 지원에 “리더십”기능을 할 것이라고 덧붙였다.
EV (일부 삼성 브랜드, 일부는 없음)가 도착하면이 모든 소비자 제품은 서로 협력 할뿐만 아니라 말할 것입니다. 최소한, 삼성 전화는 Sat-Nav 장치를 교체합니다. 겨울 밤에 집을 향하고있는 것을 감지 할 때 삼성 엔터테인먼트 시스템에서 즉시 변화를 배제하지는 않을뿐만 아니라 중앙 난방을 즉시 배제하지 마십시오. ‘Samcar’가 바퀴에 작은 분리 된 집으로 두 배가 될 수 있기 때문에 반드시 요구할 필요는 없습니다.

앞으로 몇 년 동안 Automotove 시장에서 가장 큰 기능을 할 것이라고 믿는 것은 무엇입니까? 아래의 의견에서 이해합시다.

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