를 가로 질러 출시 될 예정입니다. Ford는 공식적으로 엔진이 향후 승객 모델에서 출시 될 것이라고 확인했습니다.
엔진은 CO2와 NOX 배출량을 줄이고, 개선을 개선하며, 낮은 회전에서 더 큰 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 점점 엄격한 배출 규정에 의해 필요한 새로운 고급 포드 디젤 중 첫 번째입니다.
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• 유로 6 배출 표준은 어떤 자동차입니까?
비정상적인 움직임으로, 새로운 엔진은 포드의 상업용 차량에 데뷔했지만 회사는 에코 블루 엔진이 “회사의 미래 승객 차량에 힘을 발휘할 것”이라고 확인했습니다. 가장 먼저받을 가능성이 가장 높은 후보는 업데이트 된 포드 쿠가 (Ford Kuga)이며 다음 초점도 일치합니다.
대중 교통에서 2.0 리터 엔진으로 데뷔 한 EcoBlue 장치는 AdBlue Urea 배기 처리 기술을 사용하여 입자 및 NOX 배출량을 줄입니다. 연료 효율 도이 형태에서 최대 13 %까지 향상됩니다.
포드는 그것이 ‘클리닝 시트 디자인’이라고 주장하며, 내부부가 마찰을 줄이고 깨끗한 연소 연소 시스템을 생성하는 것이 재 설계된다고 주장합니다. 새로운 연료 인젝터는 연료를보다 정확하게 적용하는 반면 덜 방해적인 시작/정지 시스템이 추가되었습니다.
정제는 여객차 표준으로 업그레이드되었으며, 구식 대중 교통 엔진을 통해 유휴 상태에서 4- 디 에벨 노이즈 감소가 감소했습니다. 유럽의 기본 엔진 기술 리더 인 Paul Turner는 오일 버너가 “전 세계 고객의 피드백을 사용하여”만들어 졌다고 밝혔다.
“다목적 디자인은 동일한 블록을 전 륜구동 및 후방 륜구동 응용 프로그램에 사용할 수 있으며 정교한 설계 및 기술은 미래에 방해가되는 연료 효율과 배출량을 제공합니다.”
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