이되기위한 Polestar는 2030 년까지 필수 업계 공급 업체와의 여러 계약을 수립함으로써 2030 년까지 완전히 기후 중립적 인 생산 차량을 생산하겠다는 약속을 업데이트했습니다. 프로젝트 0 ‘자동차.
철강 생산 업체 SSAB는 Polestar와 파트너 관계를 맺어 자동차 건설에 사용하기 위해 화석이없는 강철을 개발하고 생산할 것입니다. 마찬가지로 노르웨이의 재생 에너지 회사 하이드로 (Hydro)는 카본 알루미늄을 만들기 위해 협력 할 것입니다.
최고의 전기 자동차 충전점 제공 업체 2022
더 많은 협약은 자동차 제공 업체 Autoliv 및 ZF 및 ZKW와 협력하여 기후 중립 안전 벨트, 에어백, 전기 모터, 전기 시스템 등을 개발하기 위해 더 많은 계약을 체결했습니다.
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Polestar는 또한 Project 0에서 Polestar와 협력하는 데 관심이있는 다른 자동차 제공 업체에 공개 초대를 확대했습니다.
Polestar 0 프로젝트를 이끌고있는 Polestar의 전 R & D 상사 인 Hans Pehrson은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 기후 서비스 기술의 지수 개발을 믿습니다.
“이 프로젝트의 경우 아직 개발 단계에있는 서비스를 활용해야합니다. 훨씬 더 흥미로운 것은 우리가 개발 한 서비스가 전반적으로 자동차 산업에 혜택을 줄뿐만 아니라 제조 및 사회를 더욱 광범위하게 돕는다는 것입니다.”
대부분의 생산자들은 나무 나 다른 녹색 이니셔티브를 심어 탄소 배출량을 상쇄합니다. 그러나 작년에 Polestar CEO 인 Thomas Ingenlath는 진정한 탄소 중환기가 생산자들이 자동차 건설 방식을 다시 생각할 것을 요구할 것이라고 주장했다. 특히 기후 전문가들은 산림의 장기 탄소 저장 능력에 대한 의문을 제기하고 있습니다.
Ingenlath는“상쇄는 경찰입니다. “완전히 기후 중립 차량을 만들도록 강요함으로써, 우리는 오늘날 가능한 것 이상으로 도달해야합니다. 우리는 모든 것에 의문을 제기하고 혁신을하고 혁신적이며 기하 급수적 인 기술을 찾아야합니다.”
Ingenlath는 다음과 같이 말했습니다 :“소비자들은 지속 가능한 경제로의 전환에서 큰 원동력입니다. 그들은 정보와 윤리적 결정을 내릴 수있는 최상의 도구를 제공해야합니다. 이것은 상황을 매우 명확하게 만듭니다. 오늘날 Polestar 2는 공장 문을 탄소 발자국으로 떠납니다. 2030 년에 우리는 그렇지 않은 자동차를 선물하고 싶습니다.”
Polestar의 지속 가능성 책임자 인 Fredrika Klarén은 Ingenlath의 의견을 반영했습니다.“우리는 전기이기 때문에 독성 배출을 생성하는 연소 엔진에 대해 걱정할 필요는 없지만 우리의 작업이 완료되지는 않습니다.
“이제 우리는 생산에서 비롯된 모든 배출을 근절하기 위해 노력할 것입니다. 이제 자동차 제조업체에게는 역사적이고 흥미 진진한 시간이며, 순간을 포착하고, 더 잘하고, 기후 중립, 원형 및 아름다운 자동차의 꿈을 쌓을 수있는 기회입니다.”
이제 순수한 전기 Polestar 2에 대한 우리의 리뷰를 읽으십시오…