포드 쿠가 (Ford Kuga)는 이제 휘발유 전용이며, 포드는 1.5 리터 및 2.0 리터 에코 블루 디젤 엔진을 라인업에서 떨어 뜨렸다는 것을 확인했습니다.
포드 대변인에 따르면 디젤 파워가 미래를 가지고 있는지 여부를 평가하고 있지만, 디젤 판매가 느리고 전기 파워 트레인의 인기 향상은 포드가 범위를 간소화하고 있음을 의미합니다.
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Kuga는 디젤을 잘라내는 Fiesta 해치백을 따르고 엔진 옵션은 이제 하나의 순수한 페트롤과 두 개의 하이브리드 휘발유 장치로 구성됩니다. 구매자는 148bhp의 1.5 리터 휘발유, 187bhp의 2.5 리터 휘발유 하이브리드 또는 222bhp를 생산하는 플러그인 하이브리드 가솔린을 선택할 수 있습니다.
Ford Kuga (MK2, 2012-2019) 검토
이 결정은 최근에 성형술을받은 초점이 이제 디젤 파워로 이용할 수있는 유일한 포드이며 올해 전체 자동차 판매가 급격히 감소한 것으로 나타났습니다. SMMT에 따르면, 새로운 자동차 판매는 2020 년에서 2021 년까지 약간의 증가를 보였지만, 순수한 디젤 엔진 자동차는 전년 대비 46.9%의 매출을 기록했습니다.
휘발유 자동차 판매량도 감소했지만 14.8%로 훨씬 작습니다. 동일한 데이터는 전기 차량의 빠른 흡수를 나타내며, Kuga의 대부분 하이브리드 엔진 라인업에 대한 Ford의 결정에 대해 논의합니다. 가벼운 하이브리드 휘발유 판매는 전년도에 비해 75.6% 증가했습니다.
포드가 도끼 디젤의 유일한 생산자는 아닙니다. 예를 들어 디젤 엔진으로 새로운 볼보가 출시되지 않을 것이며, Marque는 작년에 판매에서 디젤 구동 XC40을 제거했습니다. Mazda 6은 또한 2020 년 휘발유 전용 엔진 범위를지지하여 디젤을 버렸습니다.
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