이탈리아 슈퍼카 제조업체 인 Pagani는 세계 트랙에서 사용될 예정인 Huayra Supercar의 극단적 인 버전을 공개했습니다.
Pagani Huayra R의 무게는 무게가 1,050kg (건조)에 불과하며 Huayra 로드카는 자연적으로 흡인 된 6.0 리터 V12 엔진을 사용하여 9,000rpm으로 개정하고 838bhp 및 750nm의 토크를 생산합니다.
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엔진 및 6 단 순차 기어 박스는 독일 레이싱 팀 HWA에 의해 개발되었으며, 이는 Mercedes-AMG GT Racers를 구축하고 Formula 2, Formula 3 및 Formula E의 레이싱을 구축했습니다.
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Huayra R의 섀시는 도로차에 비해 카본 섬유 모노 코크의 구조적 강성이 16 % 향상되면서 새롭습니다. 섀시는 심지어 좌석을 완전히 통합합니다.
자동차의 나머지 부분은 고급 자동차 브랜드를 가진 Who ‘s Who와 같으며 Brembo는 최첨단 카본 카라믹 제동 시스템을 개발하고 구축하고, 적은 19 인치 위조 합금 휠을 제공하는 앱을 제공합니다. 젖은 날씨 타이어를 제공하는 Pirelli의 매끄러운 고무.
내부의 운전사는 다기능 휠을 사용하여 트랙션 컨트롤, ABS 매핑 및 자동차 대 구덩이 라디오를 조정할 수 있습니다. 전자 제어 서스펜션은 센터 콘솔에서 조정할 수 있습니다.
온보드 원격 측정 시스템도 있으므로 운전사는 기계식 상태를 조심스럽게 주시하고 전체 원격 측정 패키지로 더 빠르게 진행되고 랩 타임을 개선하는 방법을 분석 할 수 있습니다. 도로 합법적이지 않은 모델 만.
Pagani는 소유자에게“고도로 개인화 된 이벤트”를 제공하여 R과 소음을 기쁘게 할 것입니다.
Pagani에 따르면 Inconel-Alloy 배기는 가스의 최대 흐름을 제공하면서 가능한 한 가볍게 개발되었으며, Pagani에 따르면 자동차에“과거의 F1 차량”의 목소리를주었습니다. 그리고 소음 경찰이 당신의 Huayra r 너무 큰 소리로 간주되면 Pagani는 빠른 소음기를 제공 했으므로 수많은 회로에 부과되는 FIA 중재 된 110dB 볼륨 한계를 준수 할 수 있습니다.
Pagani는 Huayra R의 30 가지 사례를 건설 할 예정이며, 각각 260 만 유로의 세금으로 영국의 VAT 전에 약 220 만 파운드에 해당합니다.
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