켄트 카운티 협의회가 길을 가면 도버의 연료 가격은 곧 최대 30 %까지 줄어들 수 있습니다. 외국 트럭 운전사가 연료를 얻도록 장려하기 위해 항구에서 연료 작업을 줄이기 위해 정부로부터 승인을 찾으려고 노력하고 있습니다.
연료세는 프랑스의 리터당 36.76p, 룩셈부르크에서 리터당 28p는 리터당 57.95p입니다. 따라서 외국 트럭 운전사는 영국에 입국하기 전에 디젤을 채우고 HGV의 거대한 연료 탱크 덕분에 대륙으로 돌아올 때까지 리필 할 필요없이 전국 전역을 여행 할 수 있습니다.
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폴 카터 (Paul Carter) 평의회 지도자는“그들은 영국에 1 페니를 공헌하지는 않지만 우리 도로에서 문제가된다”고 말했다. “프랑스와 룩셈부르크와의 임무를 경쟁 수준으로 낮추어야합니다.”
이 단계는 도버의 연료가 영국의 다른 지역보다 리터당 30p까지 판매되는 것을 볼 수 있습니다. 그리고 영국의 트럭 운송 업체와 채널을 건너는 개인 운전자도 저렴한 가격으로부터 혜택을받을 것입니다.
Kent County Council은 이미 그 아이디어를 수행 한 부서에 통보했으며 Mike Penning 도로 장관에 대한 제안을 구성하고 있습니다. 카터는“이 아이디어는 세관 구역 내의 연료 스테이션이 될 것입니다. “우리는 그것이 가능하다고 생각합니다. 그리고 더 낮은 임무 비율로도 프랑스 나 룩셈부르크로가는 약 5 억 파운드 상당의 재무 이익을 생산할 것입니다. 상생 상황입니다.”
협의회의 계획은 지난주 위기에 처한 연료 산업을위한 유일한 은색 안감이었다. 우리가 언론에 갔을 때, 오일 유조선 운전자의 파업의 위험은 Unite Union 회원들이 압도적으로 행동에 찬성하여 투표 한 후에도 어렵다.
Unite는 영국의 주요 연료 분배 회사를 대표하며, 이는 전국의 앞으로도 90 %를 공급합니다. 그리고 지난 주에 주유소에 주제가 공황 구매를 촉발시킬 수있는 연료를 비축하라는 정부 권고 후 주 휘발유 스테이션에서 줄이있었습니다.