에 가장 어려운 Off-Road extras를 추가하여 Isuzu와 팀을 이루어 D의 가장 힘든 버전을 생산했습니다. -MAX 픽업 트럭.
북극 트럭은 25 년 넘게 4×4 ‘슈퍼 트럭’을 엔지니어링 해 왔지만, 이번이 주류 제조업체의 영국 대리점 네트워크에서 자동차 중 하나를 직접 얻을 수있는 것은 이번이 처음입니다. 파트너쉽의 결과는 버밍엄에서 산업용 자동차 쇼에서 방금 노출되었습니다.
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단일 또는 이중 택시 구성으로 제공되는 D-Max Arctic Trucks AT35는 서스펜션 리프트와 17 x 10 인치 휠의 35 인치 전문가 오프로드 타이어 덕분에 영국 도로에 즉시 튀어 나옵니다. Isuzu는 일반적인 D-Max보다 125mm 높은 D-Max보다 125mm를 타고, 거대한 고무 위의 플레어 휠 아치를 사용하면서, 조정은 픽업 트럭을 냉동 아이슬란드 용암 흐름의 극단적 인 지형을 처리하기 위해 추가 오프로드 성능을 제공한다고 말합니다. 요크셔 무 어스의 친환경 차선조차도 걸음 걸이.
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D-Max Artic Trucks AT35는 400Nm뿐만 아니라 161bhp와 400nm를 만드는 일반적인 Isuzu 2.5 리터 트윈 터보 디젤 엔진을 사용하고 스타블 레이트의 3.5 톤 견인 기능을 유지합니다.
자동차는 올해 늦은 봄부터 30,995 파운드로 판매 될 예정입니다. 강력한 외관을 추가로 향상시키기위한 다양한 추가 기능과 능력은 Arctic Trucks Roll Bar뿐만 아니라 Tons Bay Protector, 스키드 플레이트, LED 작업 조명 및 ARB 타이어 인플레이터를 포함합니다.
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