포드는 1,195kg의 차세대 포드 몬데오의 개념으로 가벼운 미래를 살펴 보았습니다. .
포드는 탄소 섬유 휠, 고강도 강철 및 섀시의 알루미늄 및 전면 서스펜션을위한 복합 스프링과 같은 물건을 장착함으로써 기존 차세대 몬데오에서 363kg의 무게를 흘렸다.
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보닛 아래에는 1.0 리터 3 기통 Ecoboost 엔진 (123bhp 버전 일 가능성이 높으며 기존의 몬데오에서 사용될 가능성이 있으며 현재 축제 및 초점과 같은 소규모 모델에서 찾을 수 있습니다.
포드는이 개념에 대한 성능 수치를 밝히지 않았지만 축제보다 무게가 약 60mpg가 가능하고 약 10 초 안에 0-62mph가 있어야합니다.
Matt는“우리의 목표는 오늘날 도로의 자동차와 동일한 수준의 안전, 견고성 및 강인함을 공급하면서 많은 양으로 생산할 수있는 혼합 재료, 가벼운 자동차를 설계하고 구축하는 방법을 확인하는 것이 었습니다. Zaluzec, 포드 기술 리더, 글로벌 재료 및 제조 연구.
Global Product Development의 Ford Group 부사장 인 Raj Nair는 다음과 같이 말했습니다 :“광량에 대한 초점은 앞으로 몇 년 동안 업계의 기본이 될 것이며, 우리는 차량의 체중 감소를위한 가능한 많은 고급 재료 응용 프로그램을 조사하고 있습니다. ‘
Auto Express는 이미 엄격한 배출 규정을 통과하려면 차세대 초점이 현재 자동차보다 200kg 더 가벼워 야한다고 들었습니다.
앤드류 프레이저 (Andrew Fraser) 포드 파워 트레인 디렉터 (Ford ‘s Powertrain Director)는 다음과 같이 말했습니다 :“이를 수행하는 유일한 방법은 모든 합금 건설입니다. 현재, 일부 서스펜션 부품 만 합금으로 만들어집니다. 나머지는 강철입니다. 더 작은 엔진, 연료 탱크 및 냉각 시스템을 가질 수 있습니다.”