BMW의 I8 하이브리드 스포츠카와 트럭에 의해 노출 된 미래의 미래는 그 자체로 미래 지향적이지만,이 인상적인 프로토 타입은 한 걸음 더 나아가고 있습니다. 혁신 미리보기 동안이 회사는이 I8 기반 수소 연료 전지 연구 연구 차량을 보여 주었고, 앞으로 10 년 안에 도로를 강타 할 것이라고 파워 트레인 기술을 보여 주었다.
공통 I8의 본체와 CarbonFibre 건물을 기본으로 사용하여 이름이없는 프로토 타입은 기존 후면 장착 1.5 리터 3 기통 터보 가솔린 엔진을 수소 연료 전지 스택의 위치에 버립니다. 그것은 우리가 5 시리즈 GT FCEV에서 샘플링 한 동일한 파워 트레인으로 242bhp를 생성합니다. 수소는 전기 모터의 배터리가 일반적으로 앉아있는 극저온 저장 저장 탱크에 고정됩니다.
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이 프로토 타입은 마찬가지로 상당히 수정 된 바디 쉘뿐만 아니라 독특한 후방 엔드를 자랑하며, 포괄적 인 풍동 테스트 후 공기 역학적 기능을 위해 순수하게 추가되었습니다. 이 스타일이 미래의 I8에 영감을 줄지 여부는 이해되지 않지만, 공기 역학적 효과가 미래의 BMW 스타일에서 중요한 기능을 할 것이라는 데는 의문의 여지가 없습니다.
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비정상적으로, 2 도어 프로토 타입은 2012 년에 개발되었지만, 눈을 사로 잡는 눈에 숨겨져 있으며 최고의 트릭 위치 만 사용했습니다. BMW의 연료 전지 혁신이 얼마나 멀리 왔는지, 최근 BMW는 2020 년까지 BMW가 수소 자동차와 트럭의 대규모 생산을 시작할 것이라는 확인에서 정확히 얼마나 멀리 왔는지 정확히 보여줍니다. i8뿐만 아니라 i8은 모든 유형의 연료 셀 모델에 가장 가능성이 높은 런치 패드가 될 것입니다.
전기와 범위 확장 I3의 생산주기는 이시기에 차세대 설계가 구성 될 것이므로 수소 파워 트레인의 첫 번째가 될 것이라는 우려가 아닙니다. 그러나 제공되는 성능은 마찬가지로 몇 년 안에 생산 수소 i8을 볼 수 있습니다.
BMW는 Toyota와 엔지니어링 동맹을 맺고 있기 때문에 Reseach Car와 5 시리즈 GT FCEV에서 시연 된 수소 연료 전지 스택은 마찬가지로 새로운 Toyota Mirai를 보여 주었으며, 그 자체로 세계 최초의 상업적으로 제공된 수소 자동차라고 선언합니다. .
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