를 완료합니다. RIMAC는 짧은 비디오 클립을 출시하여 전기 C_TWO의 공기 역학적 설정의 미세한 포인트를 요약했습니다. 올해 말에 판매 될 때 활성 스포일러의 완전한 보완 기능을 제공 할 것이며, 이는 Lotus Evija뿐만 아니라 새로운 Tesla Roadster와 경쟁력을 유지해야합니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
Rimac은 자동차 엔지니어링의 모든 요소에 대한 프로토 타입 자동차를 보유하고 있으며, 회사는 이미 현재 규정을 충족시키기 위해 소수의 자동차를 충돌 시켰습니다.
2022 년을 구매하는 최고의 전기 자동차 및 트럭
RIMAC는 생산 C_TWO가 액티브 프론트 스플리터, 지능형 언더 바디 플랩 및 적응 형 후면 날개를 포함하여 4 개의 공기 역학적 패널을 작동시킬 것이라고 말합니다. 엔지니어링 팀은 마찬가지로 최종 드래그 계수 수치가 아직 출시되지는 않았지만 완성 된 자동차와 트럭을 가능한 한 미끄러운 것으로 만들기 위해 노력했다고 말합니다.
RIMAC C_TWO는 Concept_One이 중단 된 곳에서 픽업하지만, 전임자와 일반적인 부분을 공유하지는 않습니다. 120kWh 리튬 망간 니켈 배터리 팩으로 구동되며 최대 400 마일을 제공합니다. Rimac은 마찬가지로 새로운 배터리가 단 30 분 안에 80 % 기능으로 충전 될 수 있습니다.
성능은 오래된 자동차보다 상당히 크게 증가했습니다. C_TWO는 모든 휠의 전기 모터를 특징으로하며 1,888bhp의 통합 출력과 2,300nm의 토크를 만듭니다. Rimac은 1.85 초의 0-62mph 시간 (1 피트 롤아웃 포함)과 258mph의 최고 속도 또는 Tesla 로드스터보다 8mph에 충분하다고 말합니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다